Наиболее популярные манипуляторы Kanglim, DongYang, Hiab на базе Камаз-43118 с КМУ
Модель КМУ | Грузовой момент, т/м | Грузоподъемность | ||
---|---|---|---|---|
на мин. вылете, м/кг | на макс. вылете, м/кг | |||
Kanglim, Корея (лидеры продаж) | ||||
KS 1256G-II (фото) |
15 | 2,0–7000 | 18,7–300 | |
DongYang, Корея (лидеры продаж) | ||||
SS 1956 ACE (фото) |
19 | 2,0–8000 | 19,0-550 | |
Unic, Япония | ||||
Unic 504 (фото) |
12,42 | 4.1–3030 | 10.6–830 | |
Unic 804 | 14,76 | 1.8-8200 | 12.5-600 | |
Hiab, Швеция | ||||
166 B2 DUO (фото) |
15,9 | 3,0–5300 | 8,1–1900 | |
160T (фото) |
15,5 | 2,0–6500 | 18,7–320 | |
Palfinger (PK), Австрия | ||||
PK 15500A (фото) |
14,6 | 2,3–6100 | 8,0–1690 | |
PK 18500A | 18,3 | 2,9–6100 | 8,0–2170 | |
PK 23500A | 23,0 | 3,7–6100 | 8,0–2730 | |
Инман, Россия | ||||
ИМ-150 (фото) |
12,1 | 3,0–4000 | 8,4–1300 | |
Fassi, Италия | ||||
F110A.0.22 (фото) |
10,7 | 2,0–5280 | 7,9–1325 | |
F155A.0.22 (фото) |
13,8 | 2,15–6160 | 8,0–1660 | |
F175A.0.22 (фото) |
16,0 | 2,0–7850 | 8,05–1955 | |
F215A.0.22 | 18,8 | 2,0–9200 | 8,05–2315 |
- Все документы для ГИБДД и Ростехнадзора РФ
- Сервисные книжки, инструкции по эксплуатации
- Доставка в любой регион России
Два варианта базового шасси Камаз-43118:
КамАЗ–43118-3090-50 (усиленное крановое шасси, 6х6 односкатные, г/п 13.4 тн, дв. КАМАЗ 740.705-300 Евро-5, КП ZF9, топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), фаркоп крюк-петля, тип шин - 425/85R21, топливные баки 350+210, МКБ, МОБ, ДЗК, спальное место есть, монтажная длина рамы 7035 мм)
КамАЗ–43118-3027-50 (6х6 односкатные, г/п 13.4 тн, дв. КАМАЗ 740.705-300 Евро-5, КП 154, топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), фаркоп крюк-петля, тип шин - 425/85R21, топливные баки 350+210, МКБ, МОБ, ДЗК, без спального места, монтажная длина рамы 6070 мм)
Комментарии
Андрей, КамАвто
Разгрузка контейнера c КМУ Kanglim KS1256G-II
Начинается разгрузка контейнера c КМУ Kanglim KS1256G-II на складе в Набережных Челнах (для справки - в один 40-футовый контейнер входит 5 установок).
Дмитрий
Интересует 43118 со спалкой и Донг Янг 1956 и люлька а так же доставка в Якутск
Андрей, КамАвто
Дмитрий, нам известно, что в Якутии очень уважают марку ДонгЯнг! Мы отгружаем много машин с КМУ ДонгЯнг 1926 и Донг Янг 1956 в Якутию (покупали и в Намский улус, и непосредственно в Якутск).
Коммерческое предложение направили Вам на почту.
Сергей
Нужно коммерческое предложение на поставку в г.Новый Уренгой КАМАЗ-43118 с КМУ Kanglim 1256-GII на почту приглашение к участию в конкурсе мы вам вышлем
Андрей, КамАвто
Сергей, спасибо за приглашение, обязательно будем участвовать, тем более, когда приглашает "Газпром".
Хочу отметить, что в ноябре 2013 г. к нам в Казань в центральный офис КамАвто приехало все высшее руководство Канглим в количестве пяти человек, так как по итогам года мы стали крупнейшими дилерами Канглим в России, показав двукратный рост продаж по сравнению с 2012 годом.
Так вот, главной нашей задачей в наступившем 2014 году мы видим повышение качества установок Канглим до суперуровня, о чем и говорили с корейцами. Они и сейчас очень надежные, и эксплуатируются по всей стране в различных климатических условиях, от -40 до +40 градусов.
Но мы добьемся, чтобы они служили клиентам больше 10 лет вообще без какого-либо ремонта, чтобы надо было менять только масло и фильтры при очередном ТО.
Мы постоянно, с каждым новым прибывающим контейнером, обращали внимание корейцев на те или иные моменты, касающиеся упаковки и доставки в Россию. В отличие от других дилеров, которые пытаются экономить, и перегружают во Владивостоке кму из корейских контейнеров в российские, мы получаем их в таком виде, в каком их запаковали на заводе Канглим, без лишних перегрузок.
Благодаря этому значительно снижается риск повреждения установок при транспортировке из Кореи до нашего склада в Набережных Челнах и проявлению скрытых дефектов в процессе эксплуатации у клиента.
Поэтому будьте уверены, что техника, поставляемая нами, будет работать бесперебойно и с максимальной отдачей.
На фото ниже: прибыл очередной контейнер с КМУ Канглим KS1256G-II, и скоро они будут смонтированы на шасси Камаз и переданы клиентам по всей стране.
Андрей, КамАвто
Высшее руководство Канглим в центральном офисе КамАвто в Казани
Андрей, КамАвто
Руководство Канглим на производственных площадках в Набережных Челнах
Обсуждение особенностей шасси Камаз.
Обсуждение производственных вопросов.
Осмотр складов с продукцией Канглим.
Дмитрий, Новосибирск
Нам нужен КАМАЗ-43118 с КМУ Kanglim 2056 H с гидровращателем и люлькой. Вы можете такой агрегат поставить? Кстати на Фабриканте у нас размещена заявка на приобретение такой машины (№ 1270514). Вам интересно?
Андрей, КамАвто
Дмитрий, конечно можем.
Как выглядит такой автомобиль, можно посмотреть на нашем сайте по ссылке: канглим 2056 с буром